東麗要聞

東麗開發區以技術創新促轉型發展

作者:孫天樞     發布時間:2019-11-06        

東麗經濟技術開發區是老牌的國家級經濟技術開發區,歷經27年發展后,面臨著傳統產業偏舊偏重、土地資源緊缺、新產業亟待培育等一系列“成長的煩惱”。新動能從哪里來?老產業如何升級?東麗開發區立足優勢,借助新一輪技術革命的契機,為園區發展注入新動能,走出一條轉型升級的高質量發展新路。

這天一大早,記者就跟隨奧特貝??萍加邢薰鏡墓こ淌劑艘惶斕牟饈勻撾?。在模擬測試的道路內,這輛銀灰色的SUV汽車智能識別著紅綠燈,“看到”前方車輛會自動減速,或打轉向燈、換道、超車,一系列“操作”就像“老司機”一樣嫻熟。坐在后排的工程師王翰林抱著電腦,盯著座椅靠背上的顯示屏,不時調試著各種數據。通常情況下,他們每天要測試四五個小時。

奧特貝睿公司的創始團隊來自軍事交通學院,是一支名副其實的“冠軍”隊伍。在前兩屆世界智能駕駛挑戰賽中,他們表現出眾,更是唯一全程跑完高速公路賽的賽隊。以大賽為契機,團隊最終將公司落戶在了東麗開發區,定位為制造、研發基地。公司CEO、聯合創始人彭永勝回想起第一屆世界智能大會,那時團隊正在準備成立公司。

這些團隊當初看好的優勢,來自于東麗開發區幾年來圍繞自身優勢的“精耕細作”和“超前布局”。東麗開發區成立于1992年,區域面積只有7.91平方公里,受制于可再開發土地資源的稀缺以及大量低效產能企業,發展面臨著困境。怎樣才能實現“突圍”呢?

東麗開發區傳統的汽車、零部件產業占比42%,利用汽車零部件現有的產業基礎,汽研中心資源優勢,現有的先進實驗室硬件設備優勢,及國內頂尖汽車領域專家人才三方面優勢,實現了由生產加工向研發設計的轉型。充分利用開發區四緯路、寧靜高速等道路資源,推動低速無人駕駛旅游觀光汽車及特定場景高速無人駕駛車研發及試制,實現智能網聯汽車相關的零部件企業在東麗集聚。

和這家充滿朝氣的新企業相比,與奧特貝睿公司相隔不遠的金橋焊材集團有限公司可是園區的老住戶了。金橋焊材落戶東麗開發區20年,與園區“同生共長”,也見證著身邊鄰居的來來走走。金橋焊材從1999年起始終位居行業龍頭,2018年公司年產焊材140萬噸,占據了全國三分之一的市場份額。

隨著工業機器人、自動化、大數據等智能技術不斷更新迭代,金橋焊材每年的研發投入在6000萬元以上,“三個一百萬”也有了新的變化。在公司廠區內,全新的智能車間正在加緊設備調試,高揚的機械臂,先進的智能生產線,都讓人對這個傳統制造產業刮目相看。投入使用后,生產效率將提高5倍。

下一步,東麗開發區將著力發展新材料產業,加速傳統材料產業轉型升級,全力推進石墨烯鋰電池、橡膠、鋁合金等十大產業方向的對接合作,積極推進軍民融合新材料產業研究院搭建,盡快形成以石墨烯應用為代表的新材料產業特色集群。同時,加大對金橋焊材傳統材料制造業升級改造扶植力度,助力我區綠色高質量發展。
 

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